III. Les défis
A- Economiques
-L'exemple islandais
-La concurrence mondiale
-La théorie de l'économie hydrogène
-Le système H2O
-La production
-Le coût des transports
-Un substitut économique?
-Une voiture moins chère?
B- Ecologiques
-De nouvelles infrastructures de production
-Réduire les émissions de gaz à effet de serre?
-De nouvelles perspectives de production
« Le savoir est le seul outil de production qui ne soit pas sujet aux rendements décroissants »
Economiste John M. Clark
« Les résultats obtenus avec ce moteur à hydrogène devraient encourager l'industrie à poursuivre le développement de cette forme de mobilité. Grâce à la mise au point de technologies de ce type, nous pouvons préserver notre environnement tout en permettant à l'Europe de conserver sa position de force face à la concurrence mondiale »
Professeur Raymond Freymann, responsable de la recherche et de la technologie au sein du groupe BMW, 2007